12 Abr Fresado de asfalto y pavimentos en Madrid
Asfalpasa realiza trabajos de fresado de asfalto y pavimentos en Madrid para obra pública y privada: carreteras, calles, polígonos, aparcamientos y viales interiores. Contamos con fresadoras de entre 35 cm y 2,50 m de anchura, lo que nos permite trabajar tanto en grandes vías como en zanjas, bordes y superficies reducidas.
Retiramos el firme, lo transportamos a nuestra planta de Arganda del Rey para su reciclado y, si la obra lo requiere, extendemos la nueva capa de aglomerado con nuestros propios equipos. Una sola empresa para todo el trabajo.
Presupuesto sin compromiso: 91 413 60 99 o desde nuestro formulario de contacto.
¿Qué es el fresado de pavimento?
El fresado de pavimento es la retirada controlada de una o varias capas de un firme asfáltico mediante una máquina fresadora. Un tambor giratorio provisto de picas arranca el material hasta la profundidad fijada y una cinta lo carga directamente en un camión.
Se ejecuta en frío, a temperatura ambiente, y deja una superficie regular y rugosa, preparada para recibir una nueva capa de mezcla asfáltica. El objetivo es restaurar el perfil longitudinal y transversal de la vía sin elevar su cota.
¿Cuándo hace falta fresar el asfalto?
- Firme agotado o fisurado: grietas, piel de cocodrilo o baches que ya no se resuelven con un parcheo.
- Roderas y deformaciones: hundimientos en las zonas de paso de los vehículos.
- Mantenimiento de cotas: cuando no se puede recrecer el pavimento porque hay bordillos, tapas de registro, sumideros o accesos a garajes.
- Corrección de la regularidad superficial (IRI): para eliminar ondulaciones y mejorar la comodidad y la seguridad de la rodadura.
- Pérdida de adherencia: superficies pulidas que necesitan recuperar textura.
- Zanjas y reposiciones: apertura de canalizaciones y entronques con el pavimento existente.
Tipos de fresado
- Microfresado: retira solo unos milímetros para corregir la regularidad o recuperar la textura, sin necesidad de reponer la capa.
- Fresado de la capa de rodadura: elimina la capa superficial deteriorada para sustituirla por una nueva.
- Fresado en profundidad: retira varias capas, o el firme completo, cuando el daño es estructural.
- Fresado de bordes, juntas y cajeos: trabajos localizados con fresadoras de pequeña anchura para encuentros, zanjas y remates.
¿Cómo se realiza el fresado de asfalto? Paso a paso
- Limpieza previa. La superficie debe estar limpia antes de fresar, por lo que se barre si es necesario.
- Marcado de los tramos. Se delimitan todas las zonas a fresar y se fija el espesor.
- Inicio del corte. El tambor desciende lentamente hasta alcanzar la profundidad de fresado. Con la máquina nivelada y respetando la pendiente de bombeo, comienza el avance.
- Carga del material. Los camiones se sitúan por delante de la fresadora y avanzan a su misma velocidad, de modo que la cinta transportadora vierta siempre sobre la caja.
- Barrido. Se retiran los restos de gravilla para dejar la superficie lista.
- Seguridad del tráfico. No se dejan escalones longitudinales en los tramos que vayan a abrirse a la circulación.
- Revisión de la máquina. Al final de cada jornada se comprueban el tambor y las picas. Un camión cisterna suministra el agua que necesitan las fresadoras durante el trabajo.
¿Qué se hace con el material fresado?
El asfalto fresado no es un residuo sin valor. Lo trasladamos a nuestra planta de aglomerado asfáltico de Arganda del Rey, donde se recicla para fabricar nuevas mezclas. Así se reduce el consumo de áridos y betún y el volumen de material que acaba en vertedero.
Obras de fresado realizadas en Madrid
- Fresado y demolición en la M-50
- Campaña de rehabilitación del firme de la M-30
- Ver todas las obras ejecutadas
Tras el fresado podemos encargarnos también del asfaltado de carreteras y del asfaltado de calles y viales.
Preguntas frecuentes sobre el fresado de asfalto
¿Cuánto cuesta fresar asfalto?
Depende de la superficie, del espesor a retirar, de los accesos y de la distancia de transporte del material. Por eso cada trabajo se presupuesta a medida. Puede pedirnos un presupuesto sin compromiso en el 91 413 60 99.
¿Qué profundidad se fresa?
Desde unos pocos milímetros en un microfresado hasta varios centímetros cuando se sustituye la capa de rodadura. Si el firme está agotado, se puede retirar por completo.
¿Se puede circular sobre una superficie fresada?
Sí, de forma provisional y con la señalización adecuada, siempre que la superficie quede barrida y sin escalones longitudinales. Lo habitual es reponer la capa de aglomerado lo antes posible.
¿Fresáis superficies pequeñas?
Sí. Disponemos de fresadoras desde 35 cm de anchura para zanjas, bordes, garajes y aparcamientos, además de equipos de hasta 2,50 m para carreteras y grandes superficies.
¿En qué zonas trabajáis?
En Madrid capital y en toda la Comunidad de Madrid. Nuestra planta está en Arganda del Rey.
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